晉中鋼波紋涵管涵洞基礎按柔性基礎設計，整道涵洞范圍內地基承載力應保持均勻；對土巖交界等地基承載力差異較大的情況，建議設置特殊處理過渡段或另行選址。存在飽和砂土或粉土的地基，應進行地震作用下的液化判斷。對存在液化土層的地基，應根據《公路工程抗震規范》（JTG B01-2013)相關規定進行處理后方可使用。基礎設計為兩層的結構形式，下層為要求高度壓實的礫石、碎石，以提供地基承載力：上層松鋪粗砂，以保證波紋鋼管（板）與基礎密貼，起到弱化基礎剛度以減載的目的。上層基礎（過渡層）材料的粒徑不得大于12mm且不得大于波紋鋼管（板）波峰、波谷曲率半徑的三分之一。晉中鋼波紋涵管各層的壓實度見設計圖。施工期間注意按各工點處的設計預拋高，以免地基和基礎沉降造成過水和通行困難。施工時預拋高應結合填土高度、地基情況和涵長計算確定。若設計圖無具體拋高計算值時，拋高最大值可參考按H/80~H/50(H為涵頂最大填土厚度）設置，同時保證拋高后涵洞流水面任何位置的高程不得大于進水口的高程；拋高最大值位于路線中心處，往涵洞兩端按二次曲線過渡。晉中鋼波紋涵管基坑開挖、地基處理、涵洞基礎施工完畢后，對于需要反開挖的情況，則須在路基達到設計要求的前提下方可進行反開挖后方可進行波紋鋼管安裝。

  【本文標簽】: 1米直徑鋼波紋管   隧道逃生管道   鋼制波紋涵管   鋼制橋梁護欄