本實(shí)用新型預(yù)應(yīng)力框架式活動(dòng)護(hù)欄屬于一種高速公路中央分隔帶活動(dòng)開(kāi)口處的活動(dòng)護(hù)欄，具體涉及一種框架式易開(kāi)型活動(dòng)護(hù)欄。

預(yù)應(yīng)力框架式活動(dòng)護(hù)欄背景技術(shù)：

       高速公路中央分隔帶每2公里左右均需設(shè)置一個(gè)應(yīng)急活動(dòng)開(kāi)口，正常時(shí)活動(dòng)開(kāi)口處安裝有活動(dòng)護(hù)欄以同中.央隔離帶護(hù)欄一同隔離左右車道，并要求活動(dòng)護(hù)欄有較高的防撞性能，在應(yīng)急或公路養(yǎng)護(hù)施工需要時(shí)啟用活動(dòng)開(kāi)口，啟用時(shí)需要快速、靈活的移開(kāi)活動(dòng)護(hù)欄。現(xiàn)有的活動(dòng)護(hù)欄主要有插拔式活動(dòng)護(hù)欄、伸縮式活動(dòng)護(hù)欄、雙向推拉式活動(dòng)護(hù)欄、水馬、折疊式活動(dòng)護(hù)欄等，這些活動(dòng)護(hù)欄都達(dá)不到防撞等級(jí)要求。還有的采用水泥墩護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄等，這些所謂的活動(dòng)護(hù)欄有較好的防撞能力，但幾乎無(wú)活動(dòng)能力，在應(yīng)急時(shí)無(wú)法及時(shí)移開(kāi)活動(dòng)護(hù)欄以打開(kāi)活動(dòng)開(kāi)口。對(duì)于現(xiàn)有的預(yù)應(yīng)力活動(dòng)護(hù)欄，具有較好防撞能力，應(yīng)急開(kāi)啟用時(shí)也較短，但對(duì)于預(yù)應(yīng)力衰變現(xiàn)象還無(wú)較為嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的處理方案，而預(yù)應(yīng)力衰變會(huì)降低預(yù)應(yīng)力活動(dòng)護(hù)欄防撞性能。

預(yù)應(yīng)力框架式活動(dòng)護(hù)欄技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

       本實(shí)用新型預(yù)應(yīng)力框架式活動(dòng)護(hù)欄的目的在于提供一種無(wú)需預(yù)應(yīng)力拉緊防撞等級(jí)也能達(dá)到A級(jí)、開(kāi)啟關(guān)閉方便快捷、移動(dòng)輕松省力、整體外觀良好、采用組裝方式方便運(yùn)輸及養(yǎng)護(hù)的用于高速公路中.央分隔帶開(kāi)口處的框架式易開(kāi)型活動(dòng)護(hù)欄。

       本實(shí)用新型預(yù)應(yīng)力框架式活動(dòng)護(hù)欄的目的是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：該框架式易開(kāi)型活動(dòng)護(hù)欄，它由數(shù)節(jié)活動(dòng)框架單元首尾相連組成護(hù)欄主體，再與兩端的框架錨固端頭連接組成完整護(hù)欄；活動(dòng)框架單元包括三層以上水平間隔放置的回形框橫梁，各層回形框橫梁通過(guò)與其垂直且連接于其兩側(cè)長(zhǎng)框邊內(nèi)側(cè)的若干立檔框架而組成一個(gè)整體；每層回形框橫梁兩端的短邊外側(cè)各焊接有一塊固定連接鋼板，兩端固定連接鋼板的焊接高度不同；兩個(gè)框架錨固端頭的內(nèi)側(cè)端也各焊接有一塊焊接高度不同的固定連接鋼板；活動(dòng)框架單元之間、活動(dòng)框架單元與框架錨固端頭之間均通過(guò)相鄰端部固定連接鋼板重疊后用防盜銷桿固定連接；活動(dòng)框架單元下部裝有活動(dòng)腳輪；兩個(gè)框架錨固端頭底部采用植筋螺栓與路面固定。

      具體的，所述回形框橫梁是以方形鋼管或矩形鋼管加工成型的一個(gè)閉合回形框，回形框四角采用折彎方式成型。

       具體的，固定連接鋼板與回形框橫梁短邊外側(cè)焊接的一端外形邊線與回形框橫梁短邊外側(cè)形狀一致，形為兩個(gè)折彎角及兩個(gè)折彎角之間的直邊，固定連接鋼板的另一端外形邊線如槽形，回形框橫梁兩端短邊外側(cè)面成為與固定連接鋼板連接的平面。

       具體的，所述立檔框架為一個(gè)窗形框架結(jié)構(gòu)，采用方形鋼管和槽鋼制成，它包括與活動(dòng)框架單元的回形框橫梁層數(shù)及高度布置相同的數(shù)根橫梁和與各橫梁兩端連接的兩列豎梁，各橫梁的兩端伸出豎梁外側(cè)面，兩列豎梁的頂端和底端止于頂部橫梁和底部橫梁。

       具體的，所述回形框橫梁的兩側(cè)長(zhǎng)框邊內(nèi)側(cè)上焊接固定有若干用于與立檔框架的橫梁端部連接的短鋼板或槽鋼，短鋼板或槽鋼上與立檔框架橫梁端部上設(shè)有對(duì)應(yīng)配合的螺栓孔。

       具體的，所述框架錨固端頭包括法蘭底座，法蘭底座上焊接有前后兩排、內(nèi)外側(cè)兩列共四根向外側(cè)傾斜且傾斜角度相同的鋼管立柱，內(nèi)側(cè)列兩根鋼管立柱高度相同，外側(cè)列兩根鋼管立柱高度相同，且內(nèi)側(cè)列兩根鋼管立柱高于外側(cè)列兩根鋼管立柱；在法蘭底座上還焊接有前后兩根向內(nèi)側(cè)傾斜的鋼管立柱；在內(nèi)側(cè)兩根鋼管立柱與外側(cè)兩根鋼管立柱之間、內(nèi)側(cè)兩根鋼管立柱與向內(nèi)側(cè)傾斜的兩根鋼管立柱之間、外側(cè)兩根鋼管立柱與向內(nèi)側(cè)傾斜的兩根鋼管立柱之間設(shè)有與活動(dòng)框架單元的回形框橫梁層數(shù)及高度布置相同的前后兩排的鋼管橫梁，向內(nèi)側(cè)傾斜的兩根鋼管立柱之間也設(shè)有鋼管橫檔；前后兩排鋼管橫梁內(nèi)側(cè)端部之間設(shè)有與每層回形框橫梁端部外側(cè)固定連接鋼板相對(duì)應(yīng)的若干層連接鋼板；法蘭底座的邊上設(shè)有用于穿入植筋螺栓的螺栓孔。

       進(jìn)一步的，所述活動(dòng)框架單元各層回形框橫梁兩端的固定連接鋼板上和框架錨固端頭的各層連接鋼板上均設(shè)有相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)銷孔；所述活動(dòng)框架單元之間以及活動(dòng)框架單元與框架錨固端頭之間均采用兩根防盜銷桿進(jìn)行相互連接，防盜銷桿采用非標(biāo)梅花狀螺母進(jìn)行防盜固定。

       進(jìn)一步的，所述活動(dòng)框架單元下部裝有的活動(dòng)腳輪為可調(diào)節(jié)高度的萬(wàn)向輪。

       本實(shí)用新型預(yù)應(yīng)力框架式活動(dòng)護(hù)欄的有益效果是：

       (1) 本實(shí)用新型活動(dòng)框架單元采用橫豎分層結(jié)構(gòu)組裝方式形成框架單元整體，在保證護(hù)欄防撞能力的同時(shí)具有方便運(yùn)輸及維修更換簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

       (2) 本實(shí)用新型活動(dòng)框架單元采用方管(矩管)回形框結(jié)構(gòu)以及在回形框兩端焊接連接板的結(jié)構(gòu)方式既能有效保證了護(hù)欄框架單元之間的連接強(qiáng)度，又能保證活動(dòng)框架單元連接的外觀效果，同時(shí)兼顧護(hù)欄安裝開(kāi)啟的方便快捷性能。

       (3) 本實(shí)用新型活動(dòng)框架單元底部設(shè)置可進(jìn)行升降調(diào)節(jié)的活動(dòng)腳輪，能夠在不平路面上進(jìn)行調(diào)節(jié)護(hù)欄整體線型，保證整體美觀。

       (4) 本實(shí)用新型連接方式具有一定的防盜功能，同時(shí)能防止護(hù)欄被隨意開(kāi)啟。

  【本文標(biāo)簽】:    雙橫梁防撞護(hù)欄   SB級(jí)組合型防撞護(hù)欄   am級(jí)框架式活動(dòng)護(hù)欄   開(kāi)口護(hù)欄   預(yù)應(yīng)力索式活動(dòng)護(hù)欄