浙江寧波高速ts級防撞墊公路新型防撞墊的結構與分類

高速ts級防撞墊的分類

高速ts級防撞墊種類很多，按照防撞原理，可分為動能原理和動量守恒原理兩大類。動能原理可導向防撞墊是通過設置在防撞物前的可破壞的或產生塑性變形的材料或結構，通過緩沖或吸能從而吸收行駛車輛的動能，這種結構需剛性支撐或阻擋，使吸能材料或結構產生變形以減少對車輛的撞擊力。另一種是按照動量守恒定律，通過設置在防撞物體前的一些裝砂、裝水容器轉移失控車輛的動量，起到緩沖作用的結構。這種結構施工機動性強，應用較為方便。

高速ts級防撞墊的結構

動能原理可導向防撞墊一般由端頭、 吸能材料、 兩側護梁，橫隔板和后背支撐組成，車輛碰撞防撞墊后，通過端頭部分的變形、吸能材料來吸收碰撞車輛的能量，后背支撐用來抵抗車輛的沖力。吸能材料一般是泡沫材料或橡膠材料，這種原理的可導向防撞墊對于車輛的正面和側面碰撞均有良好的吸能效果和導向作用，并且該系統在被碰撞后，主要部件均可重復使用，維修方便快捷且費用低，缺點是初裝稍微復雜且成本較高。

動量守恒原理一般是由不同質量的填砂或裝水防撞筒(墩)按照一定的順序排列而成，車輛沖撞可導向防撞墊后，車輛的動量依次傳遞給防撞筒，使車輛和防撞筒的速度依次降低，使車輛的速度降到15km/h以下。

  【本文標簽】: 可導向防撞墊